Reprezentant de marcă al segmentului premium utility/sport ATV, Suzuki KINGQUAD 750 AXi 4x4 este propulsat de un motor monocilindric de 722 cmc cu patru supape, alimentat prin injecţie şi conceput pentru dezvoltarea unui cuplu apreciabil în ture joase şi medii. Echiparea de serie bogată ce poate include servodirecţia (în versiunea Power Steering) satisface cele mai exigente cerinţe.
Motor monocilindric cu patru supape de 722 cmc, răcit cu lichid, alimentat prin injecţie, cu distribuţie DOHC, un cuplu viguros şi intrare promptă în sarcină, pentru un răspuns energic în teren greu.
Servodirecţia asistată electric este poziţionată înalt, în scopul evitării afectării funcţionării prin apă, noroi sau crengi şi favorizează confortul conducerii pe orice suprafeţe de rulare (disponibilă exclusiv pentru versiunea LT-A750AXi 4x4 Power Steering).
Sistemul de injecţie optimizează diagrama dezvoltării puterii, printr-o umplere completă a cilindrilor şi o combustie eficientă la orice regim de turaţie.
Motorul montat pe suporţi elastici şi echipat cu arbore de echilibrare funcţionează rafinat, fără vibraţii.
Filtrul de aer dispune atât de element filtrant din hârtie, cât şi din burete (facil curăţabil) ce uşurează operaţiile de întreţinere.
Ambreiajul centrifugal şi cutia de viteze automată cu variaţie continuă tip CVT, echipată cu o curea de transmisie rezistentă, facilitează comoditatea conducerii.
Sistemul avansat al frânei de motor asigură controlul perfect al vitezei de coborâre la rularea în pantă.
Diferenţialul punţii faţă motoare este conectabil la comutarea pârghiei de comandă de pe ghidon, în trei moduri: 2WD, 4WD şi autoblocare - în condiţii de teren greu.
Suspensia cu roţi independente dispune de patru amortizoare reglabile în pretensionare (cu 5 trepte) şi permite adaptarea fermităţii amortizării în funcţie de suprafaţa de rulare.
Cele două discuri de frână ale roţii faţă şi sistemul de discuri în baie de ulei etanşă amplasat pe puntea spate optimizează dozabilitatea şi eficienţa frânării.
Forma de "T" a şeii comode asigură confortul cotidian şi facilitează mişcările pilotului la rularea în teren accidentat.
Rezervorul de benzină cu o capacitate de 17,5 litri are un buşon cu închidere sigură şi este poziţionat sub şa, contribuind astfel la coborârea centrului de greutate.
Un util compartiment pentru depozitarea obiectelor mici este amplasat în zona aripii faţă din dreapta.
Farul suplimentar montat solidar cu ghidonul permite direcţionarea precisă a fluxului luminos şi poate fi deconectat individual.
Bordul digital este inclus în carena de far. Afişajele LCD includ vitezometru, ceas, indicator al orelor de funcţionare şi al intervalelor de revizie, kilometraj total şi două kilometraje parţiale, plus cele ale nivelului benzinei, temperaturii lichidului de răcire şi modului de setare a transmisie.
Regele puternicului clan KINGQUAD
Reprezentant de marcă al segmentului premium utility/sport ATV, Suzuki KINGQUAD 750 AXi 4x4 este propulsat de un motor monocilindric de 722 cmc cu patru supape, alimentat prin injecţie şi conceput pentru dezvoltarea unui cuplu apreciabil în ture joase şi medii. Echiparea de serie bogată ce poate include servodirecţia (în versiunea Power Steering) satisface cele mai exigente cerinţe.
Motor monocilindric cu patru supape de 722 cmc, răcit cu lichid, alimentat prin injecţie, cu distribuţie DOHC, un cuplu viguros şi intrare promptă în sarcină, pentru un răspuns energic în teren greu.
Servodirecţia asistată electric este poziţionată înalt, în scopul evitării afectării funcţionării prin apă, noroi sau crengi şi favorizează confortul conducerii pe orice suprafeţe de rulare (disponibilă exclusiv pentru versiunea LT-A750AXi 4x4 Power Steering).
Sistemul de injecţie optimizează diagrama dezvoltării puterii, printr-o umplere completă a cilindrilor şi o combustie eficientă la orice regim de turaţie.
Motorul montat pe suporţi elastici şi echipat cu arbore de echilibrare funcţionează rafinat, fără vibraţii.
Filtrul de aer dispune atât de element filtrant din hârtie, cât şi din burete (facil curăţabil) ce uşurează operaţiile de întreţinere.
Ambreiajul centrifugal şi cutia de viteze automată cu variaţie continuă tip CVT, echipată cu o curea de transmisie rezistentă, facilitează comoditatea conducerii.
Sistemul avansat al frânei de motor asigură controlul perfect al vitezei de coborâre la rularea în pantă.
Diferenţialul punţii faţă motoare este conectabil la comutarea pârghiei de comandă de pe ghidon, în trei moduri: 2WD, 4WD şi autoblocare - în condiţii de teren greu.
Suspensia cu roţi independente dispune de patru amortizoare reglabile în pretensionare (cu 5 trepte) şi permite adaptarea fermităţii amortizării în funcţie de suprafaţa de rulare.
Cele două discuri de frână ale roţii faţă şi sistemul de discuri în baie de ulei etanşă amplasat pe puntea spate optimizează dozabilitatea şi eficienţa frânării.
Forma de "T" a şeii comode asigură confortul cotidian şi facilitează mişcările pilotului la rularea în teren accidentat.
Rezervorul de benzină cu o capacitate de 17,5 litri are un buşon cu închidere sigură şi este poziţionat sub şa, contribuind astfel la coborârea centrului de greutate.
Un util compartiment pentru depozitarea obiectelor mici este amplasat în zona aripii faţă din dreapta.
Farul suplimentar montat solidar cu ghidonul permite direcţionarea precisă a fluxului luminos şi poate fi deconectat individual.
Bordul digital este inclus în carena de far. Afişajele LCD includ vitezometru, ceas, indicator al orelor de funcţionare şi al intervalelor de revizie, kilometraj total şi două kilometraje parţiale, plus cele ale nivelului benzinei, temperaturii lichidului de răcire şi modului de setare a transmisie.
