Suzuki QuadRacer R450 este un adevărat ATV de competiţie propulsat de un motor cu injecţie derivat direct din cel al croserului sportiv RM-Z450. Cutia de viteze cu 5 rapoarte, ecartamentele largi şi suspensiile cu cursă lungă a amortizării sunt caracteristici "împachetate" într-un look agresiv, cu linii dinamice. QuadRacer R450: pregătit pentru victorie!
Motorul monocilindric de 450 cmc, răcit cu lichid, alimentat prin injecţie, cu distribuţie DOHC, derivat din cel al croserului RM-Z450, are un cuplu omniprezent şi o intrare promptă în sarcină, pentru un răspuns viguros în teren greu.
Suprafaţa interioară a cilindrului este acoperită electrolitic conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce frecările interne şi optimizează transferul termic.
Modulul digital de control al motormanagementului ECM (Electronic Control Module) optimizează aprinderea şi injecţia în funcţie de sarcină.
Supapele ultrauşoare sunt fabricate din titan, iar bujia are electrozi din iridium pentru o combustie completă.
Ambreiajul ultrauşor fabricat din aliaj de magneziu, ca şi magnetoul şi capacul chiulasei, contribuie la reducerea masei proprii.
Sistemul de injecţie de concepţie avansată optimizează diagrama dezvoltării puterii la orice regim de turaţie, în condiţiile unui înalt randament termodinamic şi a unui consum mediu redus.
Sistemul de ungere cu carter uscat ce utilizează două pompe de presiune şi una de aspiraţie a uleiului luasigură o lubrifiere optimă şi a permis reducerea dimensiunilor blocului motor.
Cutia de viteze cu 5 rapoarte cu etajare apropiată este compactă, extrem de precisă şi uşor acţionabilă.
Poziţionarea mediană al sistemului de eşapament accentuează nota sportivă a designului şi contribuie la centralizarea maselor.
Cadrul rectangular uşor şi rigid torsional este durabil şi asigură o maximă stabilitate.
Suspensia faţă cu roţi independente, braţe triunghiulare suprapuse şi amortizoare cu rezervor compesatoriu de gaz complet reglabile asigură confortul rulării, pe orice suprafaţă.
Suspensia spate cu bare de torsiune din profile de oţel special este atent studiată pentru uzul competiţional şi dispune de amortizoare reglabile în pretensionare, amortizare la detensie şi compresie.
Ghidonul montat pe suporţi elastici amortizează şocurile, iar manşoanele identice cu cele ale croserelor din gama RM-Z permit o priză ideală.
Acoperirea aderentă a şeii asigură un grip perfect în orice condiţii.
Farul halogen cu bec de 40 W poate fi demontat cu uşurinţă, pentru cursele pe circuit. Lampa de stop cu diode LED asigură o vizibilitate optimă.
Roţi cu jante finisate în negru (pentru versiunea LT-R450Z).
Gata de curse
Suzuki QuadRacer R450 este un adevărat ATV de competiţie propulsat de un motor cu injecţie derivat direct din cel al croserului sportiv RM-Z450. Cutia de viteze cu 5 rapoarte, ecartamentele largi şi suspensiile cu cursă lungă a amortizării sunt caracteristici "împachetate" într-un look agresiv, cu linii dinamice. QuadRacer R450: pregătit pentru victorie!
Motorul monocilindric de 450 cmc, răcit cu lichid, alimentat prin injecţie, cu distribuţie DOHC, derivat din cel al croserului RM-Z450, are un cuplu omniprezent şi o intrare promptă în sarcină, pentru un răspuns viguros în teren greu.
Suprafaţa interioară a cilindrului este acoperită electrolitic conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce frecările interne şi optimizează transferul termic.
Modulul digital de control al motormanagementului ECM (Electronic Control Module) optimizează aprinderea şi injecţia în funcţie de sarcină.
Supapele ultrauşoare sunt fabricate din titan, iar bujia are electrozi din iridium pentru o combustie completă.
Ambreiajul ultrauşor fabricat din aliaj de magneziu, ca şi magnetoul şi capacul chiulasei, contribuie la reducerea masei proprii.
Sistemul de injecţie de concepţie avansată optimizează diagrama dezvoltării puterii la orice regim de turaţie, în condiţiile unui înalt randament termodinamic şi a unui consum mediu redus.
Sistemul de ungere cu carter uscat ce utilizează două pompe de presiune şi una de aspiraţie a uleiului luasigură o lubrifiere optimă şi a permis reducerea dimensiunilor blocului motor.
Cutia de viteze cu 5 rapoarte cu etajare apropiată este compactă, extrem de precisă şi uşor acţionabilă.
Poziţionarea mediană al sistemului de eşapament accentuează nota sportivă a designului şi contribuie la centralizarea maselor.
Cadrul rectangular uşor şi rigid torsional este durabil şi asigură o maximă stabilitate.
Suspensia faţă cu roţi independente, braţe triunghiulare suprapuse şi amortizoare cu rezervor compesatoriu de gaz complet reglabile asigură confortul rulării, pe orice suprafaţă.
Suspensia spate cu bare de torsiune din profile de oţel special este atent studiată pentru uzul competiţional şi dispune de amortizoare reglabile în pretensionare, amortizare la detensie şi compresie.
Ghidonul montat pe suporţi elastici amortizează şocurile, iar manşoanele identice cu cele ale croserelor din gama RM-Z permit o priză ideală.
Acoperirea aderentă a şeii asigură un grip perfect în orice condiţii.
Farul halogen cu bec de 40 W poate fi demontat cu uşurinţă, pentru cursele pe circuit. Lampa de stop cu diode LED asigură o vizibilitate optimă.
Roţi cu jante finisate în negru (pentru versiunea LT-R450Z).
