Uşor şi zvelt. O evoluţie complet nouă, mai radicală şi mai performantă, optimizată şurub cu şurub, în fiecare detaliu. Masă proprie redusă, eficienţa propulsorului mărită. Rezultatul? Performerul de top al categoriei 600 Supersport, cu cel mai bun raport putere greutate din categorie.
Altfel spus: binecunoscutul GSX-R POWER într-un pachet şi mai complet:
Mai uşor cu 9 Kg faţă de modelul de anul trecut, ajungându-se la incredibila greutate totală de 187 Kg.
Furcă Big Piston Showa, pentru o precizie incredibilă a traselor în timpul frânărilor.
Etriere Brembo pentru eficienţa maximă şi dozabilitatea perfectă a sistemului de frânare.
Consum redus cu 10% la aceeaşi putere, mulţumită minimalizării pierderilor interne.
Propulsor de 599 cmc suprapătrat, cu unghi foarte ascuţit al supapelor (10 grade admisie, 12 grade evacuare).
Supapele de admisie de titan au un diametru de 27.2 mm, iar cele de evacuare de 22 mm, iar axele cu came sunt fabricate folosind o tehnologie preluată direct din MotoGP.
Eşapament cu performanţa mărită şi greutatea scăzută cu 1,700 grame.
Ampatament redus cu 15 mm, la 1,385 mm pentru o manevrabilitate excelentă.
S-DMS Suzuki Drive Mode Selector: harta A pentru performanţe maxime pe circuite, harta B pentru ploaie şi condiţii dificile.
Cutie de viteze cu rapoarte schimbate, cu treapta 1 mai lungă iar treptele 2,3,4 şi 6 scurtate şi etajate mai aproape pentru accelerările vehemente la ieşirile din viraje.
Sistem Antihopping cu utilitatea şi fiabilitatea demonstrată pe circuitele de viteză.
Amortizor de ghidon controlat electronic, pentru a face faţă atât la manevrele de parcare sau întoarcere pe străzi înguste, cât şi la virajele de viteză mare de pe circuite.
Scăriţe reglabile în trei poziţii permit găsirea poziţiei ideale pentru oricine.
Lap timer-ul integrat care permite notarea performanţelor tur după tur.
Blitzul pentru schimbări se poate seta funcţie de turaţie, poate semnaliza prin lumină intermitentă sau aprindere constantă cu intensitate reglabilă.
Performerul de top
Uşor şi zvelt. O evoluţie complet nouă, mai radicală şi mai performantă, optimizată şurub cu şurub, în fiecare detaliu. Masă proprie redusă, eficienţa propulsorului mărită. Rezultatul? Performerul de top al categoriei 600 Supersport, cu cel mai bun raport putere greutate din categorie.
Altfel spus: binecunoscutul GSX-R POWER într-un pachet şi mai complet:
Mai uşor cu 9 Kg faţă de modelul de anul trecut, ajungându-se la incredibila greutate totală de 187 Kg.
Furcă Big Piston Showa, pentru o precizie incredibilă a traselor în timpul frânărilor.
Etriere Brembo pentru eficienţa maximă şi dozabilitatea perfectă a sistemului de frânare.
Consum redus cu 10% la aceeaşi putere, mulţumită minimalizării pierderilor interne.
Propulsor de 599 cmc suprapătrat, cu unghi foarte ascuţit al supapelor (10 grade admisie, 12 grade evacuare).
Supapele de admisie de titan au un diametru de 27.2 mm, iar cele de evacuare de 22 mm, iar axele cu came sunt fabricate folosind o tehnologie preluată direct din MotoGP.
Eşapament cu performanţa mărită şi greutatea scăzută cu 1,700 grame.
Ampatament redus cu 15 mm, la 1,385 mm pentru o manevrabilitate excelentă.
S-DMS Suzuki Drive Mode Selector: harta A pentru performanţe maxime pe circuite, harta B pentru ploaie şi condiţii dificile.
Cutie de viteze cu rapoarte schimbate, cu treapta 1 mai lungă iar treptele 2,3,4 şi 6 scurtate şi etajate mai aproape pentru accelerările vehemente la ieşirile din viraje.
Sistem Antihopping cu utilitatea şi fiabilitatea demonstrată pe circuitele de viteză.
Amortizor de ghidon controlat electronic, pentru a face faţă atât la manevrele de parcare sau întoarcere pe străzi înguste, cât şi la virajele de viteză mare de pe circuite.
Scăriţe reglabile în trei poziţii permit găsirea poziţiei ideale pentru oricine.
Lap timer-ul integrat care permite notarea performanţelor tur după tur.
Blitzul pentru schimbări se poate seta funcţie de turaţie, poate semnaliza prin lumină intermitentă sau aprindere constantă cu intensitate reglabilă.
