Originalul 750
GSX-R 750 este denumirea modelului care a creat practic categoria supersport în anul 1985. Iar noua evoluţie poartă cu mândrie numele strămoşului: un şasiu ultra-uşor, mult titan şi aluminiu, un sistem de rulare perfect echilibrat şi putere din belşug.
198 Kg greutate proprie.
150 Cai Putere.
14,500 Rpm turaţie maximă.
Furcă Big Piston Showa, pentru o precizie incredibilă a traselor în timpul frânărilor.
Etriere Brembo pentru eficienţa maximă şi dozabilitatea perfectă a sistemului de frânare.
Propulsor suprapătrat, cu unghi foarte ascuţit al supapelor (10,5 grade admisie, 12 grade evacuare).
Supapele de admisie de titan au un diametru de 29 mm, iar cele de evacuare de 23 mm, axele cu came fiind fabricate utilizandu-se tehnologia preluată din MotoGP.
Eşapament cu performanţa mărită şi greutatea scăzută cu 1,100 grame.
Ampatament redus cu 15 mm, la 1,390 mm pentru o manevrabilitate excelentă.
S-DMS Suzuki Drive Mode Selector: harta A pentru performanţe maxime pe circuite, harta B pentru ploaie şi condiţii dificile
Cutie de viteze cu rapoarte schimbate, cu treapta 1 mai lungă iar treptele 2,3,4 şi 6 scurtate şi etajate mai aproape pentru accelerările vehemente la ieşirile din viraje.
Sistem Antihopping cu utilitatea şi fiabilitatea demonstrată pe circuitele de viteză.
Amortizor de ghidon controlat electronic, pentru a face faţă atât la manevrele de parcare sau întoarcere pe străzi înguste, cât şi la virajele de mare viteză pe circuite.
Scăriţe reglabile în trei poziţii pentru găsirea poziţiei ideale pentru oricine.
Lap timer integrat care permite notarea performanţelor tur după tur.
Blitzul pentru schimbări se poate seta funcţie de turaţie, poate semnaliza prin lumină intermitentă sau aprindere constantă cu intensitate reglabilă.
